Vaggeryds kommun

Waggeryd Cell väljer Vaggeryds kombiterminal

Bakom Waggeryd Cells gröna grindar böljar flishögarna i stora kullar. Dragbilarna rör sig i skytteltrafik mellan lastningsområdet och Båramo. Sedan 2008 nyttjar företaget Vaggeryds kombiterminal för sina transporter - något som ger vinster i både tid och kvalitet.

Jessica Fredriksson och Thomas Sandstedt framför en dragbil. Här lastas godset med hjälp av truck in i containern, i varje container får det plats 18 enheter som väger 1,5 ton var.

I kontorsbyggnaden som utgör Waggeryd Cells hjärta sitter Jessica Fredriksson bakom receptionsdisken. Hon bokar bland annat alla containrar, har hand om all övrig utlastning och kundfakturering.
- Jag fungerar lite som spindeln i nätet, berättar hon med ett leende.

I huset arbetar även Thomas Sandstedt som är marknadsansvarig. Han är ofta på resande fot, härnäst ska han till Kina och Japan.
- Både jag och Jessica har arbetat här sedan starten 1989, det är en mycket trivsam arbetsplats, det är nog därför så många av oss arbetar kvar, tror Thomas.

Råmaterialet kommer från ATA:s sågverk.

Waggeryd Cell är ett av Vaggeryds kommuns största företag. Det är en privatägd massafabrik med nischkvalitet.
- Vi producerar CTMP-massa som främst används för framställande av kartong och andra förpackningsmaterial, berättar Thomas.

Företag på framfart

Företaget startades av familjen bakom ATA Timber Group 1989. Affärsidén går ut på att vidareförädla det spillmaterial som blir till när man tillverkar brädor.
- Det är detta råmaterial som huggs till flis och som vi gör pappersmassa av, förklarar Thomas.

Sedan starten har Waggeryd Cell utvecklats i en rasande fart. Man har gått från 55 000 till 125 000 ton producerad massa under en tioårsperiod. Idag har man 43 anställda och har tillstånd att producera 175 000 ton massa om året.

- Framgången beror till stor del på att vi har en ägare som vågar satsa och som har sett till att vi har tillgång till den senaste och bästa tekniken. Idag är vi den effektivaste CTMP-fabriken i världen sett till antal anställda och producerade ton per år, säger Thomas stolt.

Container istället för lastbil

Då företaget har sina flesta kunder i Asien ska godset först fraktas till Göteborgs hamn där det sedan transporteras vidare med båt. Sedan maj 2008 lastar Waggeryd Cell pappersmassa i containrar som går på tåg till Göteborg. I början gjordes detta på Waggeryd Cell:s industriområde och sedan 2010 används Vaggeryds kombiterminal för transporter till Göteborg, något som har inneburit stora fördelar för Waggeryd Cell.

Tidigare lastades godset på lastbil, kördes till Göteborg där det lastades om. Numera lastas godset bara en gång och lossas inte förrän det är hos kund. Detta medför att det blir mindre slitage på emballaget och vi kan leverera produkter av högre kvalitet än tidigare, berättar Thomas.

Genom att undvika lastbilstransporter vinner Waggeryd Cell även i effektivitet under lastningen.
- Det tar ca 25 minuter att lasta en lastbil, men bara 15 minuter att lasta en container, det blir ganska mycket tid per dag som sparas, säger Thomas.

Tågtransporterna innebär också att man minskar miljöpåverkan avsevärt. Efter snabb huvudräkning kommer Jessica fram till att övergången har gett stora resultat.
- Det innebär 2100 lastbilar färre på vägarna mot Göteborg årligen, konstaterar hon.

Logistikcentrum

Thomas och Jessica tror att Vaggeryds kommun har goda chanser att ta mark som ett nordiskt logistikcentrum.
- Läget är bra, med mycket industrier i den omkringliggande bygden. Dessutom har vi närheten till både E4:an och järnvägen med kombiterminalen alldeles intill. Kanske kan detta medföra att företag på frammarsch vill etablera sig i kommunen, tror Thomas.

Ute på området lastar en truck in enhet efter enhet med vita balar in i den väntande containern. På lager finns oöverskådligt fler som väntar på att få sig en tur. Första anhalt är Vaggeryds kombiterminal - var slutdestinationen blir är svårare att säga.